Впервые за последний месяц смог посмотреть гонку в день гонки, раньше приходилось смотреть запись уже в течении недели 15-ти минутными отрывками. Так что сегодняшний гран при принес много удовольствия)
Хорошая гонка для Фернандо Алонсо: во первых он завоевал поул, во вторых защитил его на первых кругах гонки, а в третьих -- сдержал атаки Дженсона Баттона и Себастьяна Феттеля. Кстати, практически до самого конца я верил в Баттона, в его победу... Так что будем ждать следующего гран при, кажется, это будет автодром Хунгароринг в Венгрии.
А сегодняшняя гонка еще запомнилась прорывом пилотов команды Sauber: Камуи Кобаяши стартовал 12-м, а финишировал 4-м; Серхио Перес -- 17-м начал гонку, финишную черту пересек 6-м.
Еще зрелищности добавил Льюис Хэмилтон: в принципе, когда он был круговым по отношению к первым машинам в гонке, он пытался атаковать эти самые машины Ferrari и Red Bull.
Самое главно, то что борьба за подиум велась на протяжении всей гонки, т.е. без удивительных отрывов от преследователей, все были в напряжении, интересно било наблюдать за стратегий команд и за пилотами болидов.
Хорошая гонка для Фернандо Алонсо: во первых он завоевал поул, во вторых защитил его на первых кругах гонки, а в третьих -- сдержал атаки Дженсона Баттона и Себастьяна Феттеля. Кстати, практически до самого конца я верил в Баттона, в его победу... Так что будем ждать следующего гран при, кажется, это будет автодром Хунгароринг в Венгрии.
А сегодняшняя гонка еще запомнилась прорывом пилотов команды Sauber: Камуи Кобаяши стартовал 12-м, а финишировал 4-м; Серхио Перес -- 17-м начал гонку, финишную черту пересек 6-м.
Еще зрелищности добавил Льюис Хэмилтон: в принципе, когда он был круговым по отношению к первым машинам в гонке, он пытался атаковать эти самые машины Ferrari и Red Bull.
Самое главно, то что борьба за подиум велась на протяжении всей гонки, т.е. без удивительных отрывов от преследователей, все были в напряжении, интересно било наблюдать за стратегий команд и за пилотами болидов.
