GP2

До последнего Гран При Формулы 1 осталось меньше недели, -- впереди осталась только одна гонка в Бразилии на автодроме Интерлагос, которая имеет собственный дух и гарантирует нескучную гонку.

Но после начинается перерыв до марта 2012, а я уже привык к автогонкам) Поэтому начал задумываться над заменителем первой формулы на время каникул, и обратил внимание на младшую серию поддержки -- GP2.

Кстати, на первый взгляд информации об этой гоночной серии не так много как я ожидал, точнее как я привык, например про F1 можно прочитать на оф. сайте, в википедии есть множество интересных фактов, много тематических ресурсов в интернете (да и в рунете тоже)...

То что знаю все, пишут в начале любой статьи о GP2:
1. серия была образована в 2005 году после прекращения поддержки Формулы 3000.
2. машины у всех пилотов одинаковы, конструктор шасси Dallara.
3. идея с однотипными шасси используется для того что сделать гонки доступными для команд, провести идеальную школу для пилотов перед переходом в F1.
4. забавная идея с системой начисления очков. После квалификации определятся места на старте для 1-й гонки (после финиша первые десять пилотов получаю очки), но есть еще и вторая гонка, где места на стартовой решетке распределяются по результатам 1-й гонки, но первая восьмерка полностью "переворачивается". То есть, тот кто финишировал первым, будет стартовать восьмым, второй будет стартовать седьмым.....восьмой будет стартовать первым

Выше перечисленные факты знают все, но найти просто информацию о уже проведенных гонках 2011 года на сайте серии, на русском сайте о GP2 невозможно. Узнать дополнительную информацию о пилотах, командах можно только методом усиленного гугления)

Но собственно, возвращаясь к теме этой заметки, -- смотреть гонки серии GP2 интересно и увлекательно, много обгонов (и без формульных DRS и KERS), много ошибок пилотов (средний возраст пилотов 22-23 года). Думаю десять европейских етапов этой серии пролетят как один миг, и надеюсь оставят приятное впечатление)